イタリア-海外旅行情報局　情報屋リリー

ドイツ・ミュンヘンにて開催されるビールのお祭り「オクトーバーフェスト」ですが、日本にいながらにしてその雰囲気を味わうことができます。
今回は日比谷公園にて開催された「東京オクトーバーフェスト」（9月21日〜9月24日）と、赤レンガ倉庫にて行われている「横浜オクトーバーフェスト」（9月30日〜10月10日）の両方に行ってきましたので会場のようすを写真で紹介致します。
ミュンヘンでは世界各国から毎年約600万人もの人々がこのビール祭りを訪れるそうです。規模や来場者数では及びませんが、ドイツの民族音楽とビール・料理が提供され、本場さながらの熱気を感じることができるでしょう…。

番外編として、9月23日に訪れた「世界旅行博」と10月1日に周った横浜山手洋館群の写真も掲載します。

　



「アッシジの丘のふもとの小さな教会に通じる道で風と戯れる」

　夢を尋ねられたら、いつからか、こう答えるようになりました。

　もっとも、海外旅行は近場のみ、全てツアーで誰かに連れられて。外国語はイタリア語どころか英語も話せられません。

　本当に単なる夢にすぎませんでした。

　ある夜、格安航空券のホームページを見ているうちに思わずチケット購入をクリック……。

　こうして、アッシジへのひとり旅に出かけることになりました。

昼食前のもう一踏ん張り。時間はまだ12時なので先に旧市街を散策しながら昔を偲んでみることにした。旧市街はまさか全てが復刻されたとは思えないほど昔の姿をしっかりと留めており、その建物を見ているだけで、ポーランドの古き良き時代を感じる事が出来る。

先ずは手始めにザムコウィ広場に面している王宮から入って見る事にした。ここは入場制限がある為、入場には20分ほど待たされる事になった。

王宮の観光後は、旧市街内に点在する各々の由緒有る建築物を見て廻る事に。

平成１８年５月２１日（日）　お松さん夫婦とおでかけ第２弾！　今回は、浜松♪

工場見学や浜名湖花博の跡地も連れてって頂き、すんごい楽しい良い汗をかいた一日でした♪
ありがとぉ〜(-人-)感謝☆


写真は うなぎパイ　で有名な春華堂の　“うなくん”

初めて見た…。　一目惚れか？！かなりお気に入り♪

長時間のフライトの後、シンガポール航空はロンドンヒースロー空港に到着。間髪空けず、再度英国航空のカウンターでチェックインし、更に2時間のフライト後、ようやくマドリッドバラハス空港に到着。

地下鉄でヌエボスミニステリオ駅へ向かい、そこからセルカニアスにてアトーチャ経由、先ずはアランフェスへ向かう。

ヨーロッパはおりしも年間で最も気候の良い観光シーズン、ここアランフェスにもスペインはもちろん、世界中から観光客が訪れる。町中が人で溢れていた。

アランフェスに数時間滞在の後、再びアトーチャに戻り、CONTINENTAL社のバスにてトレドに移動、明日の観光に備えて早めに寝た。

新婚旅行でギリシャ・エーゲ海に行ってきました。夏の南ヨーロッパは景色も気候も憧れていました。エーゲ海の碧さに感動しました☆

大まかなスケジュールは

7/1
　移動（ギリシャは遠かった・・・）
7/2
　アテネ市内観光
　スブラキとの出会い
7/3
　アテネ郵便局へ
　サントリーニ島へ移動⇒フィラの街を散策
7/4
　イアの街を散策
7/5
　アテネへ戻る
7/6
　エーゲ海クルーズ（イドラ島⇒ポロス島⇒エギナ島）
7/7-8
　帰国（日本は遠かった・・・）

詳細な旅行記は以下に。暇な人は読んでください。
7/1
　ついにハネムーンです。行き先はギリシャ（アテネとエーゲ海）！5時ちょっと前に起床し、6時に直江津駅を出発。上野で朝飯を食って、京成線で成田空港へ。出国前にマックを食し、今回はアリタリア航空。コンチネンタル航空のマイルも順調に貯まっています。大韓航空にしとけばよかったかもだけど、コンチネンタルだと新潟発着のグアム行きもある！おっと、新婚旅行でこんな話は無しにしましょう。機内ではあらかじめ予約しておいたので、ハネムーンミール。よしよし。機内では『フライ,ダディ,フライ』と『ナルニア国物語』。ナルニアは最後の怒涛の展開に手に汗握りまくり。そんなこんなで13時間かかって乗り継ぎ地のイタリア・ローマに到着。正直にロシアを横断してきたためか、コペンハーゲンよりかなり遠く感じた。何故か余っていたUSドルを持って行ってたので、ローマの空港（レオナルド・ダ・ヴィンチ・フェウミチーノ空港）で、ここぞとばかりにUSドルにてジェラードを購入。あまり減らず・・・。お釣りにユーロ小銭をゲット。アテネ行きの飛行機に乗るためにゲートに着いたが、何やらチケット記載のゲートから変更になっている模様。これがケチのつけ始めか、飛行機が遅れるとの事。結果的に1.5時間の遅れだったけど、最初は3時間と言われた。テレカを買って現地に電話しようとしたが、うまくかからず。結局電話はかけずに遅れてアテネへ到着。ロストバゲージは無く、ほっと一息してガイドと合流。イタリアとギリシャに時差があり、時計を修正。アテネ行き出発前の待ち時間の機内放送でフランスがブラジルに勝ったことを知る。


7/2
　起きて朝食。眠い。ホテルにてガイドと合流。デヴィ婦人みたいな人。麦茶をくれた。今日は半日アテネ市内観光。ゼウス神殿を観て、その後パルテノン神殿があるアクロポリスの丘へ。その後ガイドとの意志の疎通が上手く取れなく、集合場所が分からなくなってしまう。完全にはぐれたため、再びテレカに挑戦。またもうまくかからず。10分ぐらい過ぎてしまったため、とりあえず最初に集合場所と思っていたところへ戻る。そこで何とかガイドに落ち合う。良かった〜。無事に合流しガイドと一緒にアテネ中心部へと向かう。このとき電話の正しいかけ方を教えてもらう。ただ単にテレカを最後まで押しこんでなかったため。なるほど。それから仕切りなおしで中心部へ向かい、途中アテネらしい細い路地を通ったり、カフェによったり。ギリシャではアイスコーヒーのことをフラッペと言い、非常にクリーミーで美味い。ガイドと別れ、ギリシャ風レストラン・タベルナへ。本当にタベルナって言うんですよ。そこで串焼きつくね（スブラキ）のピタ包みを食す。かなり美味い。美味いぞ〜！！食べた後、ハードロックカフェにてピンズをGETした後、あまりに眠くてホテルで昼寝（シエスタ！）。19時近くまで寝る寝る。19時でもまだまだ明るい。でもアテネでは珍しく雨が降っている。でも準備しているうちにかなり小降りに。そして昼とは別のタベルナへ。タラモサラダ，イカのフライ，チキン串焼き（チキンスブラキ）を食す。これもうま〜い！そして寝る。


7/3
　3時に目が覚める。もしかして時差ボケか？日本時間は9時か。ありえる。時差ボケって西に移動するとなるんだっけ？とりあえず明かりつけると悪いので、便所で絵はがきを書く。5時ごろまでゴロゴロし、少し眠りについたけど、6時半に完全起床。朝食を食べたら眠くなったのでちょっと寝て、トラムにてアテネの街へ。絵はがきを国際郵便にて発送。その後ホテルへ戻りサントリーニ島へ行くために空港へ。


（サントリーニ編に続く）


7/5
　アテネに戻り、2日の夜に行ったビザンチノというタベルナへ。ジャジキ，グリークサラダ，イカのフライを食す。やはりうま〜い！ギリシャの飯さいこー！


7/6
　今日はエーゲ海1日クルーズに出かける日。そして実質的な最終日。水着を着用し、8時半にアテネを出港し、まずはゆっくりイドラ島へ。船内はほとんどがヨーロッパ人。日本人15人ぐらい、中国人10人ぐらいか。船内にはフォリフォリのショップなどもあり。そうそう、フォリフォリってギリシャのブランドなんですよ。へぇー、へぇー。嫁がフォリフォリの時計持ってたので持っていきました。もう1組の日本人ハネムーナーの奥さん船酔いしてました。お気の毒に。嫁は酔い止めを飲んだおかげか、何とかセーフ。ハルシオンもそうだけど、薬ってやっぱりすごいなと実感。ノド痛の薬はイマイチ効いていないが。船内は特にすることも無くイドラ島に到着。街をうろうろし、岩場に海水浴場を発見。ヨーロッパ人がエーゲ海とたわむれている。俺も水着は着ていたが、岩場で波もあったので自重。木陰でのんびりと。1時間半ほどで出港。船内で昼食をいただく。なかなか量が多く、残してしまった。みんながまだゆっくりしている隙にかんばんの良席をゲット。そんなこんなで次の島、ポロス島へ。この島の滞在時間は30分程度。カフェでピスタチオアイスを食す。そうそう、ピスタチオってエーゲ海原産なんですよ。へぇー、へぇー。でもって船内でビール飲んだりで最後の島、エギナ島へ。そう、こここそがピスタチオの原産地なのです。その前にビーチで海水浴。エーゲ海に浸かってきました。ヨーロッパ人の子供に水をかけられ、ちょいじゃれあう。なぜかその子供はピスタチオ！と連呼してくる。英語が通じなかったのでなんとなくスペイン人かと思い、「イスパニョール？」と言うと「Si」と。なるほどそりゃ通じない訳だ。そしてビーチを後にし、原産地にてピスタチオ購入！マジで原産地っぽいよ。量り売りしてたの初めて見たし。そして帰りはギリシャの伝統舞踊を見ながらアテネへ到着。夕日がきれい。近づいてくるアテネの町並みを見ていると、なんと！先ほどのスペイン人の子供が！同じ船だったのか・・・。船の中から目をつけられていたと考えられる。とりあえず「アディオス　アミーゴ」と言っといた。今から考えると名前ぐらい聞いておけば良かった。ちなみにそれぐらいはワタシ聞ケマス。ホテルに到着し、シャワーを浴びて、いざ最後の晩餐へ！今度は2日の昼に行ったサナシスというタベルナへ。今回もトラムを使用。スブラキ・メ・ピタを今度はジャジキをつけて2つ食す。うま〜い！ギリシャは本当に飯が美味い。最初に食べたこのスブラキ・メ・ピタは俺が海外で食った美味いものランキングの上位に食い込んでくるね。ランキングつけたこと無いけど。

7/7-8
　ついに帰国の日。朝食を食べて荷造りのみ。世話になったドライバーにチップを5ユーロ。帰りはローマじゃなくミラノ乗り継ぎ。乗り継ぎ時間が短く、走った走った。ミラノの空港職員やる気無さ過ぎ。ワールドカップ見てても別に寝不足じゃないだろ！帰りは11時間ぐらい。ビデオシステムが調子悪く、がっくし。そのお陰もあってか（？）充分寝れました。結局到着直前に『春の雪』を鑑賞。本当に到着直前だったのでラストシーンにて放送終了。まぁギリギリ話は分かったから良かったけど。そして無事到着！結局揺れかなったのは行きのローマまでで、その他は全部飛行機揺れた。やっぱり飛行機苦手。力学的には浮くんだけどね。疲労とか破壊とか考えると無ぅ理。成田にて余ったユーロとUSドルを無事両替。帰りも上野乗り換えだったため、アメ横で昼飯食べて直江津へ戻る。いろいろ大変なことがたくさんありましたけど、無事に帰ってくると良い思い出ですね。

スイス鉄道の旅　総集編

今回のスイス鉄道の旅を歩んだ順にまとめてみました。

スイス鉄道時刻表検索

http://www.sbb.ch/

グリンデルワルト日本語観光案内所

http://www.jibswiss.com/index-0104.html

スイスの交通事情

http://www.myswiss.jp/transport/sts/index.htm

スイストラベルシステム

http://www.swisstravelsystem.ch/?L=2

欧州鉄道の旅

http://sea.ap.teacup.com/valletta/

2006年の日本グランプリをもって鈴鹿インターナショナルレーシングコース（鈴鹿サーキット）でのF１が20年間の歴史に一旦幕を閉じました。
来年からは静岡県の富士スピードウェイでの約30年ぶりの開催が決まっています。

私の家族は、母がアイルトン・セナ、妹がゲルハルト・ベルガー、私はエディー・アーバインのファン（父は特に興味はないようだが家族一緒にF1のTV放送を見ている）という変な一家で、母と妹は91年から鈴鹿に観戦に行っていました。
私は87年のTV放送開始以来TV観戦派を貫いていましたが、94年イタリア・イモラでのサンマリノGPでのセナの事故死から少し考えが変わり、やはり実際に生のF1ドライバーを見てみたいと思うようになりました。
結局鈴鹿へは94年から98年の間の日本GPに足を運びました、以下にその年毎の思い出をつづってみたいと思います。

＜１９９４年＞
春に行われたイタリア・イモラのサンマリノGPでセナ、ローランド・ラッツェンバーガーが事故死、ルーベンス・バリチェロが大事故、続くモナコGPではカール・ベンドリンガーも大事故を起こし死線を彷徨う。
そんな悲劇的なスタートを切った94年のF1はベネトン・フォードのミハエル・シューマッハーの一人勝ちのなると思われたが、中盤以降ウィリアムズ・ルノーのデイモン・ヒルが急激にポイント差をつめて日本GPを迎えた。
この年は私は土曜の公式予選2日目のみの観戦、席はB1、シケインから最終コーナーの立ち上がり辺りの席。
当日は生憎の雨だった。当時のレギュレーションでは土曜が雨の場合は金曜の予選1回目のタイムを上回ることが難しく、土曜の予選はレインセッティングの確認だけを行うドライバーが多かった。
印象に残ったのは、マクラーレン・プジョーのミカ・ハッキネンの最終コーナーのラインが他のドライバーと全然違った事と、セナの代役でウィリアムズに乗った元王者ナイジェル・マンセルの存在感・・・彼が出てくるだけでサーキットがどよめく。
あとは雨のなか最後の最後まで走っていたラルース・フォードのエリック・コマスの姿。
それにしてもやっぱりF1は音が素晴らしい、これはTVでは絶対に味わえない。

＜１９９５年＞
ベネトン・ルノーのM・シューマッハーがシーズンを席巻した95年は当初鈴鹿には行かないつもりでした、というのも春に行われる予定であったTIサーキット英田（岡山県）でのパシフィックGPが阪神大震災の影響で順延、鈴鹿の日本GPの1週間前に行われることになり、そちらを観戦するつもりだったからです。
しかしF１を2週連続生で見れる機会などそうそう無いと思い直し英田、鈴鹿共に観戦することにしました、ただし出遅れが響き観戦席はバックストレートのK席となった。
この年も雨模様、目の前にオーロラビジョンがあったがレース展開はあまりよく分からなかった。
印象に残っているのは、スプーンカーブでグラベルにコースアウトして砂を拾ったウィリアムズ・ルノーのデイビット・クルサードがバックストレートエンドの１３０Rへのブレーキングで自分で撒いた砂にのりコースアウトしクラッシュしたシーン、当時の彼は時々そういうポカをしていた。
レースは終始シューマッハーがリードしそのまま優勝、3位に苦労人ジョニー・ハーバート、4位にアーバインが入ったのが嬉しかった。また昨年のモナコGPでの大事故で死線を彷徨ったベンドリンガーがザウバー・フォードから出走したがやはりかつての輝きは戻らなかった、F1に戻れただけでも奇跡に近いがやはりかつての速さを知っているだけに残念で仕方ない。

＜１９９６年＞
この年はシューマッハーが戦闘力の劣るフェラーリに移籍、ウィリアムズ・ルノーに乗るヒルがシーズンを通して安定した速さをみせたが、終盤同じウィリアムズの新人ジャック・ビルヌーブ（伝説のフェラーリドライバー　ジル・ビルヌーブの息子でアメリカのインディカーチャンピオン）に徐々に追い上げられ鈴鹿決戦を迎えた。
この年は２コーナーのF席で観戦した。２コーナーは追い越しはまず無理でスタンドからコースまでも距離があり迫力という点ではいまいちだけどF1マシンの運動性能を見るには最適、やはりいいマシンはびっくりするほどのコーナリングスピードで曲がっていく。
レースはヒルが終始リードを保つ、ビルヌーブがリタイヤした段階でヒルの年間王者が確定、その後も手綱をゆるめずに優勝した。彼の父グラハム・ヒルも元王者なのでF１史上初の親子王者の誕生となる。
２位にはシューマッハー、３位にはハッキネン、４位にベルがーが入り実力者が上位を占めた。

＜１９９７年＞
前年王者のヒルが戦力がかなり劣るアロウズ・ヤマハへ移籍（しかしヒルはハンガリーGPでラスト１周にマシンが壊れるまで１位を走り、その実力を見せ付けた）し、この年はウィリアムズ・ルノーのビルヌーブとフェラーリのM・シューマッハーとの一騎打ちとなり日本GPを迎えた。
シーズン途中にベルがーが来期の休養を発表、その年齢から事実上の引退に等しく、８０年代の華やかなF1の匂いを残す最後のドライバーに注目が集まった。
ベルガー最後の日本GPなので彼の大ファンの妹と母と私の３人でメインスタンドのS2で観戦した。家族と並んで観戦するのは初めてだった（これまでは同じ鈴鹿にいながら違うゾーンで観戦していた）。
レースはポールポジションから出たビルヌーブが５位に沈み（レース後に練習走行時の違反行為で失格になる）、M・シューマッハーが優勝した、私が生で初めて見るフェラーリの優勝だった、やっぱりあのチームは人の心を揺らす何かがある。
２位にウィリアムズ・ルノーのハインツ・ハラルト・フレンツェン、３位にフェラーリのアーバインが入った、この２人は全日本F３０００出身で鈴鹿には馴染みがあり嬉しかった。
レース終了後、今年で引退が決まっているベルガー（決勝８位）と片山右京（ミナルディ・ハート　決勝リタイヤ）がコンクリートウォールまで出てきて観客に手を振る、みんなで「ゲーハートー」「ウキョー」と必死で声援を送った。

＜１９９８年＞
この年はマクラーレン・メルセデスのマシンが開幕以来圧倒的なポテンシャルを見せて他のチームを引き離す展開、信頼性はともかく、ここまで速さで際立つのは９２年のウィリアムズ・ルノー以来かと思う。一方フェラーリのM・シューマッハーもこつこつとポイントを重ね、最終戦鈴鹿までタイトル争いを引き伸ばしてきた。
去年のベルガーの引退で私の母と妹はTV観戦派に鞍替え、私は友人と２コーナーのF席で観戦する。
タイトル争いももちろん気になるが、ティレル・フォードの高木虎之介も気になる、マシンがマシンなので上位は望むべくもないがやはり全日本F3000で見せてくれたあのレイトブレーキングは見ものだった。
決勝レースは最初から大波乱だった、１回目のスタート直前プロスト・プジョーのヤルノ・トゥルーリがエンジンストールしスタートやり直し、２回目のスタート直前にはタイトル争いしているM・シューマッハーがクラッチトラブルでエンジンストール！！サーキット全体が凍りつく、声にもならない悲鳴が聞こえる。更にスタートやり直し、M・シューマッハーは規定で最後尾からのスタートとなる。
レーススタート、コーナーを１つ抜け２コーナーに入ってくるマシンたち、うわっ！！M・シューマッハーがもう中段にいる！！
１週後には１０台以上抜いてM・シューマッハーが帰ってきた、鬼気迫る走り、マシン自体からなにかすごいオーラが出ている。
高木虎之介がミナルディ・フォードのエスティバン・トゥエロとシケインで接触、やはりトゥエロは経験が浅く高木の鬼のようなブレーキングが想像できなかったようだ・・・マシンの破片が散らばる・・・M・シューマッハーがシケインを越えてストレートを立ち上がってくる・・・おかしい、タイヤがちぎれ飛ぶ！！破片を拾ったようだ。ゆるゆると１コーナーを回り私の視界の中でマインをとめる、コンクリートウォールに座る悔しそうなM・シューマッハーは暫く微動にしなかった。
ハッキネンが優勝で見事年間王者を獲得する、８２年以来のフィンランド人チャンピオンの誕生、みんな惜しみない拍手を送る。
２位にはアーバインが入る嬉しい。

９８年の鈴鹿のF1は終わった・・・かの様だが、実は続きがあるのです。
実は決勝レースの翌日から鈴鹿で最初で多分最後のF1合同テストが行われたのです。これは翌年からワンメイク供給になるブリジストンタイヤのテストで特に今年他社のタイヤを使っていたチームからの要望で行われたもの。ほとんどのチーム、ドライバーが鈴鹿に残りテストを行った。
テストなので遊園地の入園券さえ買えば観戦？は無料、私も１１月３日の祝日に見に行った。
決勝ではなかなか見れない、１コーナーの突込みや、コーナリングを堪能した、のんびりとしたムード漂うなかで見るF1マシン達は素晴らしかった。


この９８年を最後に私もTV観戦派に戻り、以後F1では鈴鹿に行っていません。来年の富士もきっとTV観戦だと思います。
でもいつか鈴鹿にF1が戻ってきたら、もう一度レースを見に行きたいと思います。

＜完＞

ポーランドが誇るイタリアルネッサンス都市ザモシチ Zamość
最初に情報が入ったのは1990年でした。
当時写真を見て一目惚れしてしまい
何とかしてこの街へ行きたいと調べましたが、
詳細が分らず断念^^;
それから6年後、英語ガイドブックとJTBが発行する旅行ガイドに掲載された情報を頼りにようやく行ける目どが立ち、胸躍る気持ちで向かいました^^

http://www.zamosc.pl/

http://www.zamosc.wonder.pl/

http://www.zamosc.opoka.org.pl/

http://www.roztocze.pl/

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http://www.pl-info.net/poland/voivodships/lubelskie/m_zamosc.html

http://www.rootsweb.com/

~pollubel/aplace/zamosc.htm
★ザモシチのライブカメラ

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★ザモシチの地図　(F5辺りが中心部、G7がバスターミナル)

http://www.roztocze.pl/informator_zamojski/mapa/

★ザモシチ市内バスMZK

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★長距離バス発車時刻

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★ワルシャワ在住『Polskaさん』のザモシチバス関連ブログ

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